DECLARACIONES IRRESPONSABLES

La flamante ministra del nuevo departamento para la Transición Ecológica  – hay que ver el arte que tienen estos políticos nuestros para cambiar de nombre los ministerios y dotarles de denominaciones rimbombantes que sigan la moda de lo políticamente correcto – Teresa Ribera, no ha empezado su mandato con muy buen pie que digamos.

Esta mujer de formación jurídica y profesora de derecho, llevando escasamente un mes en el cargo  - sin encomendarse a Dios, aunque yo creo que sí lo ha hecho al diablo - ha realizado unas explosivas declaraciones que han hecho temblar las estructuras del sector automovilístico español y han puesto de los nervios a millones de propietarios y usuarios de vehículos tipo diésel.

La susodicha ministra ha soltado en los medios de comunicación esta prenda: “el diésel tiene los días contados” y se ha quedado tan fresca. No se ha molestado en matizar sus declaraciones estableciendo plazos de transición ni nada que se le parezca. Lo ha soltado sin anestesia previa y el sector se ha quedado noqueado del mazazo recibido.

Yo me pregunto si estos nuevos ministros tienen tal afán de protagonismo que sueltan por sus bocas lo primero que se les ocurre, o es que lo hacen premeditadamente para defender intereses inconfesables de ciertos sectores de los que son simpatizantes o tal vez hooligans acérrimos.

Yo supongo que por su formación de jurista la ministra debe saber poco o nada de contaminaciones y cosa que se le parezca. Pero por la formación académica que posee no la supongo tan ignorante como para hacer unas declaraciones tan taxativas como las que ha hecho sin aportar prueba alguna sobre lo que, a ciencia cierta, asegura que ocurre con los vehículos tipo diésel.

Cuando un político de tan alto nivel como ella hace manifestaciones de este calibre debe tener en cuenta dos cuestiones básicas. La primera es que hay que demostrar lo que se dice. Para ello lo mínimo que se exige es la presentación de diferentes estudios de expertos en el tema, preferible que sean imparciales, independientes y de alcance internacional para demostrar que lo que asevera con tanta convicción y rotundidad es cierto. En ningún momento lo ha hecho. En su contra por ahí circulan estudios que demuestran que los modernos vehículos de tipo diésel contaminan menos que los de gasolina. Si es así sólo puede pensarse que la ministra está actuando por intereses ocultos para dañar al sector o tal vez por afanes recaudatorios.

Lo segundo que ha de hacer una ministra antes de manifestarse con tal firmeza como lo ha hecho Teresa Ribera, es considerar las posibles consecuencias y repercusiones que para nuestro país puedan tener unas declaraciones tan agresivas como las suyas.

Como decía un amigo mío, cuando se habla ha de examinarse antes como está el horizonte mirando en parábola. Vamos que nuestras palabras hay que pronunciarlas analizando antes las consecuencias que puedan tener en un amplio contexto mirando en todas direcciones y a largo plazo.

Pues bien la respuesta a las declaraciones tan intempestivas y fuera de tono de la ministra no se ha hecho esperar.

El sector automovilístico al completo ha reaccionado en contra de estas irresponsables manifestaciones. Desde los sindicatos hasta la patronal de las empresas fabricantes. Le han echado en cara el desconocimiento supino del sector que la ministra posee y su falta de responsabilidad al hacer tan contundentes afirmaciones.

Otros sectores usuarios del diésel como la agricultura o el transporte también han reaccionado en contra de este despropósito de la ministra. La dama a la vista del  “cacao” que ha formado empieza a matizar diciendo “a posteriori” que no afectará a los transportistas, ni a los autónomos. Pero el daño ya está hecho. El sector del diésel se ha desvalorizado, desde las empresas productoras del carburante, a los fabricantes y a los usuarios. Y todo por la inconsciencia de una persona. Mal elegida para su cargo.

El presidente del Gobierno debería haber destituido de inmediato a esta ministra. Su irresponsable manera de actuar va a causar un daño irreparable al sector fabricante de automóviles y a otros sectores afectados. Se traducirá en cuantiosas pérdidas económicas para las empresas y en incremento de desempleo. Justo lo que le hace falta a España que mantiene los niveles de paro más altos de la Unión Europea, sólo superada por Grecia.

Si la intención de la ministra es la defensa de intereses de tipo ecologista por ejemplo, debería ser de inmediato destituida de su puesto. No se puede estar causando daño de modo gratuito y sin pruebas contundentes de lo que se dice.

En España nos disponemos a desmantelar el sector del diésel mientras marcas extranjeras apuestan por un diésel moderno menos contaminante que permita adaptar las factorías existentes con un coste mínimo y mantener los puestos de trabajo. Nosotros haremos lo contrario y luego nos tendremos que echar las manos a la cabeza. Cuando no haya remedio. Como siempre nos pasa. Y todo por unas declaraciones irresponsables.

He adelantado la fecha para reanudar las publicaciones en el blog, debido a una serie de acontecimientos que están ocurriendo en España, que me preocupan sobremanera, pienso que al igual que a muchos de mis lectores.